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NB/T 33002-📪 2018,3.3].采用传导方式为具有车🔒 载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。[来源:NB/T 33002-2018,3.3] 3.6 充电区域charging area 在新能源汽车地下停放场所,为新能源汽车提供充电服务的区域。 3.7 停车区域parking area 在新能源汽车地下停放场所,除充电区域外的其他停车区域。 3.8 固定隔墙Fixed p🕊 artition wall 新能源汽车地📪 下停放场所内,防止初期火灾蔓延至相邻区域且耐火极限和隔🏷 墙高度不

NB/T 33002-2010 《电动汽车交流充电桩技术条件》 Q/GDW 1591-2014 《电动汽车非车载充电机检🕊 验技术规范》 Q/GDW 1592-2014 《电动汽车交流

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NB/T 33002-2018,3.3].采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。[来源:NB/T 33002-2018,3.3] 3.6 充电区域charging area 在新能源汽车地下停放场所,为新能源汽车提供充电服务的区域。 3.7 停车区域parking area 在新能源汽车地下停放场所,除充电区域外的其他停车区域。 3.8 固定隔墙Fixed part🎏 ition wall 新能源汽车地下停放场所内,防止初期火灾蔓延至相邻区域且耐火极限🍸 和隔墙高度不

NB/T <🍸 b>33002-2010 《电动汽车交流充电桩技术条件》 Q/GDW 1591-2014 《电动汽车非车载充电机检验技术规范》 Q/GDW 1592-2014 《电动汽车交流

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NB/T 33002-201⬜ 8,3.3].采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。[来源:NB/T 33002-2018,3.3] 3.6 充电区域charging area 在新能源汽车地下停放场所,为新能源汽车提供充电服务的区域。 3.7 停车区域parking area 在新能源汽车📗 地下停放场所,除充电区域外的其他停车区域。 3.8 固定隔墙Fixed partition wall 新能源汽车地下停放场所内,防止初期火灾蔓延至相邻区域且耐火极限和隔墙高度不

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NB/T 33002-2018,3.3].采😐 用传导方😐 式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的🅿 专用供电装置。[来源:NB/T 33002-2018,3.3] 3.6 充电区域charg😐 ing area 在新能源汽车地下停放场所,为新能源汽车提供充电服务的区域。 3.7 停车区域💷 parking are😐 a 在新能源汽车地下停放场所,除充电区域外的其他停车区域。 3.8 固定隔墙Fix🅿 ed partition wall 新能源汽车地下停放场所内,防止初期火灾蔓延至相邻区域且耐火极限和隔墙高度不

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NB/T 33002-2018,3.3]🆎 .🉑 采用传导方式为具有🔊 车载充电机的电动汽车提供交流电源🏍 的专用供电装置。[来源:NB/T 33002-2018,3.3] 3.6 充电区域charging area 在新能源汽车地下停放场所,为新能源汽车提供充电服务的区域。 3.7 停车区域parking area 在新能源汽车地下停放场所,除充电区域外的其他停车区域。 3.8 固定隔🆎 墙Fixed partition wall 新能源汽车地下停放场所内,防止初期火灾蔓🙆 延至相邻区域且耐火极限和隔墙高度不

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NB/T 33002-2018,3.3].采用传导方式为具有车载充电机的电动汽🔂 车提供交流电源的专用供电装置。[来源:NB/T 33002-201📞 8,3.3] 3.6 充电区域charging area 在新能源汽车地下停放场所,为新能源汽车提供充电服务的区域。🤒 3.7 停车区域p📞 arking area 在新能源汽车地下停放场所,除充电区域外的其他停车区域。 3.8 固定隔墙Fixed partition wall 新能源汽车地下停放场所内,防止初期火灾蔓延至相邻区域且耐🗝 火极限和隔墙高度不

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